一、法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条
规定了机动车之间、机动车与非机动车/行人之间发生事故时，责任划分及赔偿的基本原则。
《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条、第一千一百七十三条
确立了过错责任原则及“过失相抵”规则，即根据各自过错的程度分担责任。
二、责任类型与赔偿比例
（一）主次责任
指一方负主要过错，另一方负次要过错。实践中，赔偿比例通常按以下方式划分：
- 机动车之间发生事故：
- 一般按 70% : 30% 或 60% : 40% 的比例分担。
- 即主要责任方承担70%（或60%）的损失，次要责任方承担30%（或40%）的损失。
- 机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生事故：
- 基于保护弱者的原则，机动车一方的赔偿责任会更重。
- 通常主要责任方（机动车）承担80%-90%的赔偿责任，次要责任方（非机动车/行人）承担10%-20%的赔偿责任。
- 如果非机动车/行人负主要责任，机动车负次要责任，则机动车方的赔偿责任比例通常为40%-50%。
（二）同等责任
指双方的过错程度相当。赔偿比例通常为：
- 机动车之间发生事故：
- 机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生事故：
- 机动车一方在交强险责任限额内全额赔偿后，不足部分，机动车一方承担的赔偿责任比例通常为60%（即机动车方承担60%，非机动车/行人方承担40%）。
- 这是基于机动车一方通常负有更高的安全注意义务。
三、计算步骤与示例
赔偿计算通常遵循以下步骤：
确定总损失：包括医疗费、误工费、财产损失等所有合理损失。
交强险优先赔付：
- 首先由承保交强险的保险公司在责任限额内（目前为死亡伤残18万元、医疗费用1.8万元、财产损失2000元）进行赔付。
- 交强险的赔付不按责任比例划分，是对受害方的直接赔偿（除个别法定情形外）。
商业险及个人按责任比例分摊：
- 超出交强险限额的部分，再根据事故责任认定书确定的责任比例，由各方按比例承担。
- 有商业险（如第三者责任险）的，由保险公司在保险限额内按责任比例赔付；不足部分由责任人自行承担。
示例：
- 情形：甲车（主责）与乙车（次责）发生事故，双方车辆损失分别为10万元和5万元。甲车交强险财产损失限额已用完。
- 计算：
- 总损失：10万 + 5万 = 15万元。
- 假设主次责任比例为70% : 30%。
- 甲车需承担：15万 × 70% = 10.5万元（其中包含自己的10万元损失）。
- 乙车需承担：15万 × 30% = 4.5万元（其中包含自己的5万元损失）。
- 实际赔付：由于甲车负主责，乙车的5万元损失中，超出交强险的部分需由甲车按70%比例赔偿。具体需根据双方损失金额和保险情况精确计算。
四、重要注意事项
地方差异：各省、自治区、直辖市的高级人民法院可能发布具体的审理指南，比例会有细微差异（如主次责可能为80%/20%或70%/30%），需以当地规定为准。
特殊情况：非机动车/行人故意碰撞、机动车无过错等情形，法律有特别规定，可能减轻或免除机动车责任。
举证责任：各方需对己方损失提供证据，责任比例由公安机关交通管理部门出具的事故认定书初步确定，法院在审理时可能根据证据调整。
保险重要性：交强险和商业三者险能极大覆盖赔偿责任，是风险转移的关键。
五、建议
- 保存证据：事故认定书、医疗记录、维修发票等。
- 咨询专业人士：具体案件特别是涉及人身伤害的，赔偿项目多、计算复杂，建议咨询律师或理赔专家。
- 关注地方细则：了解事故发生地的具体司法实践或指导意见。
总之，“主次责任”和“同等责任”的赔偿比例并非固定不变，需结合事故主体（车与车、车与人）、过错程度、保险情况以及地方司法实践综合确定。事故认定书是计算责任比例的基础文件，但最终的赔偿数额需通过协商、调解或诉讼来确定。
